首席营运官对制造业的观点

《思与行》商业

2011

日本现在所处困境表明，全球分工主义、对供应商关系的笼统理解以及热衷特定供应商与产地是极其不可靠的。这次灾害的影响之巨大令所有人出乎意料，然而无论怎样这一切都已经发生，不可逆转。

企业应该从中学到什么呢？一段时间以来，发达国家的企业都在利用其在劳动力成本低的海外国家的生产基地，来弥补他们在本国生产的的劣势。在这一过程中，他们将自己的供应链尽可能的缩减。然而不加选择的外包时代已经结束了。现在，企业最重视的是实现价值链的最优配置。

欧洲似乎是这次改组的受益者。制造业，长期以来被视为企业难以摆脱的重担，现在正在重塑。那么我们本期杂志是如何看待这个问题的：例如，丹麦玩具公司乐高(Lego)现在已恢复其全部生产，并且在多年衰退之后，成功实现扭亏为盈。与此同时，巨额开发成本迫使汽车行业建立国际网络。但是，宝马新 “i”系列与保时捷的Mini-卡宴系列仍然会在莱比锡生产。同时，中国企业中最西式的海尔公司已经选择意大利作为其电冰箱生产基地之一！

那么在亚洲建厂的趋势已经停止了吗？工作机会会回到他们原本的国家吗？回到德国、法国还是英国呢？很可能都不是。但是，人们眼中的高薪国家也不太可能无法与世界上的新兴工业化国家竞争。价值链与生产网络已经不单单是地理问题，同样也与公司文化有关。

“弄清楚你的优势”，乐高供应链经理巴里•帕达(Bali Padda)接受罗兰贝格访问时说道。显然，制造业已经复苏。