《思与行》—— 生产百姓汽车，助推行业成长

2007年第8期

10000欧元以下的汽车将在未来几年主导市场的增长。对于国际汽车
制造商来说，风险与机会并存：风险在于游戏规则将会有巨大变化，来自中国和印度的新的竞争对手正在进入这一领域；但也充满了机会，因为成熟的制造商将能够涉足崭新的、潜力巨大的市场。那么公司到底应该如何在这些市场中获得 坚实的立足点呢？我们的封面故事会给你一些必读的灵感。

纳吉布·萨维利斯(Naguib Sawiris)对于如何涉足新市场所知甚多。在Orascom电信公司，这位埃及亿万富翁擅长在世界上的危机地区开展业务。“哪里有高风险，就同样有高回报”他这样说道。我们关于萨维利斯的故事围绕着这个人及其在伊拉克和阿尔及利亚的业务展开，并叙述了他为什么开始着眼于进军成熟市场。

类似Orascom的扩张计划需要自由贸易体系。然而，据经济学家和诺贝尔奖获得者约瑟夫·斯蒂格利茨在采访中所说，自由贸易的主张在国际经济政策中遭到越来越多的反对。直到最近，斯蒂格利茨仍被认为热衷于和全球化唱反调，在和思与行的对话中，成为了全球化支持者的斯蒂格利茨呼吁各公司分别支持其政府签订多边贸易协定。

斯蒂格利茨也相信政治策略是作为高级管理人员的一部分。在思与行的这部分里，丹尼尔·瓦塞拉（诺华首席执行官）、卡洛斯·格森（雷诺-尼桑首席执行官）、弗拉维奥·布里亚托利(Flavio Briatore)（雷诺一级方程式车队总裁）和海姆·萨班(Haim Saban)（媒体巨头）谈到了他们作为领袖的角色以及所采用的管理方法。我希望他们的思想对你有所启发。